【招标公告】中国铁路哈尔滨局集团有限公司2024年哈尔滨哈铁装备制造有限公司线岔捣固机技术委托开发项目采购公告

中国铁路哈尔滨局集团有限公司2024年哈尔滨哈铁装备制造有限公司线岔捣固机技术委托开发项目采购公开竞争性谈判公 告 （项目编号：HTZBGS2024-004-TP） 1.采购条件 本采购项目中国铁路哈尔滨局集团有限公司2024年哈尔滨哈铁装备制造有限公司线岔捣固机技术委托开发项目采购采购人 为哈尔滨哈铁装备制造有限公司，采购项目资金已落实，具备采购条件，现对线岔捣固机技术委托开发项目采购进行公开竞争 性谈判。 项目概况与采购 采购范围 2.项目概况与 2.1 本采购项目的地点：哈尔滨哈铁装备制造有限公司。 2.2 本采购项目概况： 为公司提供线岔捣固机技术委托开发，按技术规格书要求，完成线岔捣固机整机设计，提供全套设计图纸、技术条件、设计计 算书、外购件明细、软件设计原程序及代码、使用保养维护说明书、各系统组装作业指导书、可行性报告、整机成本分析等，提供一套整机电气控制系统样机（控制程序免费升级）进行整机功能验证。 2.3 本采购项目的服务期限：在2年内或依据合同规定期限内线岔捣固机技术委托开发项目完成。 2.4 本采购项目的采购范围：线岔捣固机技术委托开发项目项目。 2.5 本采购项目的包件划分： A01 。 2.6 其他： / 。 3.报价人 报价人资格要求 3.1资格要求： 3.1.1 在中华人民共和国境内合法注册的具有独立承担民事责任能力的企业。并提供营业执照复印件； 3.1.2 报价人应具备一般纳税人资格，能开具增值税专用发票，并提供已开具发票复印件； 3.1.3 报价人须具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度，需提供近三年（2021年、2022年、2023年）内任意一年的财务 报告（包括资产负债表、现金流量表、利润表）。 3.1.4 报价人须提供有效期内的ISO9001质量管理体系认证原件或复印件。 3.1.5 报价人须提供近五年（2019年9月至今）承揽技术服务业务的业绩并提供中标通知书或合同复印件； 3.1.6 报价人须提供依法缴纳税收的良好记录。（提供税务和社保缴纳证明，如纳税证明、社保缴纳凭证等或提供其所在地的 税务和社保机构出具的信用评价证明）。 3.1.7 本次采购不接受在三年内有行贿犯罪记录的报价人提出的报价，报价人在报价文件中出具“中国裁判文书网”（https://wenshu.court.gov.cn/）行贿犯罪档案查询截图。 3.1.8 本次采购不接受存在失信情形的报价人提出的报价，报价人在报价文件中出具“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）查询结果截图。 3.1.9 本次采购不接受处于国铁集团信用评价“黑名单”及暂停合作关系的，提供“国铁采购平台”（https://cg.95306.cn）信用评 价查询结果截图盖企业公章。 3.1.10 本次采购不接受代理商投标： 3.1.11 本次采购不接受联合体投标。 4.采购文件 采购文件的获取 4.1凡有意参加报价者，请于2024年09月27日至2024年10月02日 17 时 00 分（北京时间，下同）止，注册成功并登录国铁 采购平台报名成功后即可免费下载采购文件（参考流程：点击【招标（试）】→【公告】→【采购公告】→【查看】→【我 要报名】→【提交】→【参与的项目】→【招标/采购文件】→【下载文件】）。 5.报价文件的递交 5.1报价文件递交时间为：投标文件递交的时间为2024年10月10日08时00分至2024年10月10日09时00分，递交投标文件的 截止时间（投标截止时间，下同）为2024年10月10日09时00分。 5.2递交方式及地点：报价人于报价文件递交截止时间前将报价文件送达哈尔滨市南岗区松花江街139号教化电子大世界17 层。 5.3未报名的、逾期送达的、未送达指定地点的或者未按照采购文件要求密封的报价文件，采购人将予以拒收。 6.谈判地点及方式 6.1谈判地点：哈尔滨市南岗区松花江街139号教化电子大世界17层。 6.2谈判方式：现场谈判。 7.发布公告的媒介 本公告同时在中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com/）与国铁采购平台（https://cg.95306.cn）上发 布。 8.联系方式 采购人：哈尔滨哈铁装备制造有限公司 地址：哈尔滨市南岗区伊春路南侧西端 联系人：*** 电话：*** 代理机构：中铁物总国际招标有限公司 哈尔滨项目组地址：哈尔滨市南岗区松花江街139号教化电子大世界17层 联系人：*** 电话：*** 邮箱：crmsc_hrb08@163.com 开户名称：中铁物总国际招标有限公司 帐号：7005055 开户银行：交通银行北京西单支行 附件：服务需求计划表

序号	项目名称	数量	服务要求
			1）线岔捣固机技术要求： 1.概述 具备CDC-16道岔捣固车基本功能，即能够进行起拨道完成线路及道岔 几何偏差修正，又能够进行捣固作业，密实枕底石砟保持修正后的线 路几何参数。不具备高速自运行和连挂运行功能，不带枕端夯实功 能，不带材料小车等，不能覆盖普通12号道岔的范围，对于长轨枕区 域需要采用手压起拨道器和手持捣固镐进行辅助作业。 功能定位：轨道参数功能、测量功能、起拨道功能、捣固功能、低速 区间运行/作业走行功能。 2. 作业条件 2.1 轨距 1435mm 2.2 运行线路最小曲线半径 100m 2.3 作业线路最小曲线半径 100m 2.4 线路最大超高 175mm 2.5 线路最大坡度 30‰

2.6 温度范围 -10℃～+50℃ 2.7 湿度不大于90% 2.8 海拔高度 2000 m 2.9 限界符合中国铁路机车车辆限界要求。 2.10 在作业状态下，机器的高度不得超过中国铁路机车车辆限界；作 业宽度不侵入邻线中国铁路建筑限界。 2.11 在电气化区段，机器能在接触网不断电的条件下作业。 2.13 机器可以在雨天、夜间、风和灰尘环境下工作。整机可以连续工 作超过6小时。 3. 主要参数 3.1 技术参数 3.1.1 车辆最高自行速度不低于20km/h 3.1.2 车辆最高连挂速度不低于20km/h 3.1.3 捣固镐数量 8镐 3.1.4 捣固最高效率 0.2km/h 3.1.4 捣固作业精度 正矢 ±4mm 横平 ±3mm 纵平 ±5mm 3.1.5 发动机功率 160kW（暂定） 3.2 结构参数 3.2.1 总长 7000mm（暂定） 3.2.2 总宽 2600mm（暂定） 3.2.3 总高 2800mm （暂定） 3.2.4 两单轴中心距 6360mm（暂定） 3.2.5 轮径 650mm（暂定） 3.2.6 最大轴重 ≤16t 3.2.7 整质量备 28 t（含液压起升支腿） 3.2.7 液压支腿起升质量 36 t 4. 主要结构 4.1 连挂与运输 4.1.1 通过专用牵引杆，可与机车车辆（包括大型养路机械）进行连 挂，在连挂状态下，最高运行速度不低于20km/h。增加配置选项，提 高自行速度达40km/h。 4.1.2 通过支腿方式，便于快速将捣固机从平车卸载至轨道或者将捣固 机从轨道安放至平车。 4.2 制动 4.2.1 行车制动功能，满足20km/h速度下制动距离少于20m。 4.2.2 作业制动功能，满足2km/h速度下制动距离少于200mm。 4.2.3 驻车制动，制动率不小于20％，整车能在20‰的坡道驻停。 4.2.3 自运行制动和作业制动均为液压制动。 4.3 捣固装置 4.3.1 捣固装置分为两个独立单元，每个单元上有4把捣镐，整车共8把 捣镐。线路捣固时，完成一根轨枕捣固，需要捣固单元对钢轨内、外 侧各进行一次捣固。捣固位置由系统自动控制/允许手动调节。道岔区 捣固时，捣固镐需要根据道岔区域下镐条件，选择单把捣固镐或成对 双捣固镐下插捣固。 4.3.2 捣固装置样机初步选定采用既有成熟的CDC-16捣固装置2片。 4.3.3 振动方式为偏心摇杆式，振动频率30~40Hz。 4.3.4 镐掌振幅约4~5mm。 4.3.5 采用自动集中润滑装置。 4.4 起拨道装置 4.4.1 起拨道装置位于车辆中部，由伺服（比例）控制的起/拨道油缸完 成轨道几何偏差的修正。 4.4.2 具有起拨道钩和走行导向轮。作业走行时，起拨道钩收起至作业 等待位置，便于起拨道装置及整车作业运行。线路起拨道作业时，自 动控制起拨道钩钩住所在钢轨的外侧轨锷或者轨底，完成实现起道和 拨道作业。道岔起拨道作业时，受到道岔尖轨、岔芯等空间及开启状 态限制，需要起拨道钩外移，钩住第三轨道的轨锷或者轨底，实现道 岔的起道和拨道作业。 4.4.3 将测量装置和起拨道装置设计成一体，最大限度节省线岔捣固机 纵向空间。并能使中间测量点尽可能靠近捣固作业区，提高起拨道利 用率和精度。 4.5 测量装置 承担线路几何参数实时测量，并作为起道/拨道伺服（比例）控制的闭 环反馈，保证线路几何参数满足规范要求。 4.5.1 测量装置由前、中、后三各测量小车+测量弦组成。 4.5.2 前中后三个测量小车上均安装有倾角传感器，测量轨道横向水 平。 4.5.3 中间测量小车上安装正矢传感器，测量轨道矢距（轨道方向 值）。 根据招标方 的技术要求 4.5.4 中间测量小车上安装抄平传感器测量计算获得轨道纵向水平。 1 设计并提供 1 1套电气控 4.5.5 前、后测量小车采用加长杆连接，有效增加测量弦长度。 制系统 4.6 电气控制系统 4.6.1 电气控制系统应具有电磁兼容性EMC。 4.6.2 设有24V直流电源，供发动机控制、行车控制、作业控制、照 明、信号和报警装置等使用。 4.6.3 所有工作系统均装有显示故障的报警装置及保证运行的安全装 置。 4.6.4 前、后灯应按中国铁路的规定安装，两端装有制动/停车显示灯；两端安装一个照明大灯在400m处的照度应不低于0.2Lx。 4.6.5 作业司机室，用于作业司机观察并调整起拨道钩动作和捣固装置 捣固镐作业动作。作业照明良好，各仪表盘应有足够的照度，设备外 部各作业机构应有足够的照明，以适应夜间作业的需要。 4.6.6 顶部装有双色闪烁警灯、电喇叭。 4.6.7 在设备的外部和司机室内应安装紧急停机按钮和电喇叭按钮。急 停、停车和鸣笛可以在司机室内和设备外部进行操作。 4.6.8 自动防撞系统，自动检测捣固机前后方区域的障碍物，可以进行 分级报警，直至自动停止运行。 4.7 动力系统 4.7.1 水冷国IV发动机。 4.7.2 功率满足作业动力需求，160kW（暂定）。 4.7.3 动力输出方式，液压能（捣固、起拨道、制动）、风能（测量系 统提升下降、机构锁定等）和电能（走行、空调等）。 4.7.4 传动方式： ↗发电机→空调等 发动机→分动箱→液压泵→液压执行元件 ↘空压机→气缸执行元件 4.8 作业性能 4.8.1 最大起道量不小于150mm；最大拨道量不小于±150mm。（这部 分主要考量油缸行程，满足在小半径和大超高曲线地段起道/拨道油缸 初始伸出或缩回行程要求，再加上作业余量。并不完全代表捣固机的 起拨道能力。） 4.8.2 起拨道钩最大下钩深度（由轨顶面向下）235mm。75轨高度 192，留有43mm余量。 4.8.3 捣固深度(由轨顶面向下)大于520mm。（通常保证枕下夹持/夹实 需要，≈钢轨高度+轨枕厚度+125mm镐掌高度+15mm镐掌上沿至轨枕 底面高度，60轨+II枕约需要425mm；75轨+III型枕约460mm；预留一 定余量。） 4.8.4 作业精度 横向水平精度：±3mm。 纵向水平精度：5mm(适用于直线10m距离的两个测量点之间的高差)。拨道作业精度：±4mm(用20m弦长测量，两正矢的最大差值)。 起道顺坡率：不大于0.5‰。 测量系统的精度误差不大于1mm。 4.9 车架 4.9.1 车架应结构紧凑，承受捣固与起拨道作业负荷。 4.9.2 承受起吊作业载荷，并设置起吊点。 4.9.3 承受本车被牵引载荷，并设置牵引点，配备硬牵引装置（限于长 度，采用可收纳式或易拆装式）。 4.10 轮对装置 4.10.1 采用两单轴支撑方式，承受走行驱动力和作业负载，安装简易 弹性支撑吸收振动和冲击。配置高低速齿轮箱，满足作业和行走需 要。 4.10.2 走行轮采用整体辗钢车轮，轮径650mm（暂定），车轮踏面应 符合中国铁路标准；轮对内侧距1353±2mm。 4.11 司机室 4.11.1 司机室内捣固作业操作台和/或双向运行操作台，操作应舒适、方便，有良好、开阔的视野。 4.11.2 所有操作机构、控制的显示设备，安装布局合理，便于操作、观测和检修。

			4.11.3 所有仪器、仪表应具有防震的特性。 4.11.3 司机室内部高度尽可能大于1.8m，全封闭并具有良好的隔音、隔热性能，室内噪声不得大于80dB(A)，室内装饰材料环保、阻燃；室 内装有电驱动冷暖空调机和通风窗等设备。夏季，当环境温度为40℃时，室内温度应保持25±2℃；冬季，当环境温度为-10℃时，室内温 度应保持18±2℃。拟采用DC-24V或DC-12V空调系统。 4.11.4 空调电源由发动机的发电机供电。 4.11.5 司机室行驶正面的窗上应设雨刷和清洗器，并采用安全玻璃；车门应开闭方便、安全、密封性好。 4.11.6 司机室内装有不少于4路的视频系统，对车两端和主要工作设备 进行监控（可以有作业相关摄像视屏替代）。 4.12 应急 4.12.1 配备手动液压应急泵，在发动机故障情况下，可以将作业机构 在30min内恢复到运行锁定状态。 4.12.2 配备应急千斤顶，在发动机故障情况下，可以将测量机构在 30min内恢复到运行锁定状态。 5外购件 外购件选型需易于采购，需提供规格型号、生产制造厂家或供应商。 2）研发起止时间自合同签署之日起7个月。 3）提供完整的技术文档包括但不限于： 全套设计图纸（二维和三维图纸，包括设备平面图、安装图，电气原 理图、操作面板示意图）、技术条件、设计计算书、外购件明细、软 件设计原程序及代码、使用保养维护说明书、各系统组装作业指导 书、可行性报告、整机成本分析等。 产品备件、易损件清单（含名称、规格、型号、数量、供应商、价格 等）。 配备的专用工具清单（含名称、规格、型号、数量、供应商、价格 等）。设备包括一套整机电气控制系统样机（控制程序免费升级）进行 整机功能验证。负责线岔捣固机的安装调试，使用人员的培训，培训费用投标方 负责。
2	售后服务		1）质保期一年。 2）质保期内，设备在使用中出现故障时，投标方在接到通知后须在 4 小时内作出响应；如果需要应在 48小时内到招标方现场进行处理，直 至解决设备故障。 3）质保期内设备发生非人为原因故障，售后服务费用由投标方负责。4）质保期满，投标方继续提供优惠的技术服务。 5）质保期满，投标方须保证备件和易损件的正常供应，交货期及付款 方式另行约定。